Двигатель Deutz F5L914
Двигатель Deutz F5L914 - четырёхтактный 5-цилиндровый, дизельный двигатель воздушного охлаждения с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц F5L914 имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz F6L413FW
Двенадцатицилиндровый четырёхтактный V-образный дизельный двигатель Deutz F6L413FW с воздушным охлаждением, непосредственным впрыском и горизонтальным валом отбора мощности. Рабочий объём — 1,6 литра на цилиндр.
Конструктивные особенности: двухступенчатая система сгорания для снижения выбросов, чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров для раздельного обслуживания, алюминиевые головки цилиндров. Компактная V-образная компоновка со встроенной системой охлаждения упрощает установку. Сертифицирован US-MSHA (Управление по безопасности в горнодобывающей промышленности) для работы в подземных условиях.
Двигатель Deutz F6L912
Шестицилиндровый четырёхтактный рядный дизельный двигатель Deutz F6L912 с воздушным охлаждением, непосредственным впрыском и горизонтальным валом отбора мощности.
Конструктивные особенности: чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров для раздельного обслуживания, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz F6L912W
Двенадцатицилиндровый четырёхтактный V-образный дизельный двигатель Deutz F6L912W с воздушным охлаждением, непосредственным впрыском и горизонтальным валом отбора мощности. Рабочий объём — 1,6 литра на цилиндр.
Конструктивные особенности: двухступенчатая система сгорания для снижения выбросов, чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров для раздельного обслуживания, алюминиевые головки цилиндров. Компактная V-образная компоновка со встроенной системой охлаждения упрощает установку. Сертифицирован US-MSHA (Управление по безопасности в горнодобывающей промышленности) для работы в подземных условиях.
Двигатель Deutz F6L913
Двигатель Deutz F6L913 - четырёхтактный 6-цилиндровый, дизельный двигатель с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц F6L913 имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz F6L914
Двигатель Deutz F6L914 - четырёхтактный 6-цилиндровый, дизельный двигатель воздушного охлаждения с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц F6L914 имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz F8L413FW
Двенадцатицилиндровый четырёхтактный V-образный дизельный двигатель Deutz F8L413FW с воздушным охлаждением, непосредственным впрыском и горизонтальным валом отбора мощности. Рабочий объём — 1,6 литра на цилиндр.
Конструктивные особенности: двухступенчатая система сгорания для снижения выбросов, чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров для раздельного обслуживания, алюминиевые головки цилиндров. Компактная V-образная компоновка со встроенной системой охлаждения упрощает установку. Сертифицирован US-MSHA (Управление по безопасности в горнодобывающей промышленности) для работы в подземных условиях.
Двигатель Deutz TCD2011L4W
Двигатель Deutz TCD2011L4W - четырёхтактный, четырёхцилиндровый, дизельный двигатель, с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц TCD2011L4W имеет следующие конструктивные особенности: внешняя водяная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz TCD2012L4
Двигатель Deutz TСD2012L4 MECH - четырёхтактный четырёхцилиндровый, дизельный двигатель, с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц TCD2012L4 имеет следующие конструктивные особенности: механическая система управления впрыском, жидкостная система охлаждения, литой чугунный блок, литая чугунная головка блока цилиндров, система полного баланса массы с двумя валами интегрированна в картер.
Двигатель Deutz TCD2012L6
Двигатель Deutz TСD2012L6 - четырёхтактный 6-цилиндровый, дизельный двигатель, с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц TCD2012L6 имеет следующие конструктивные особенности: механическая система управления впрыском, жидкостная система охлаждения, литой чугунный блок, литая чугунная головка блока цилиндров, система полного баланса массы с двумя валами интегрированна в картер.
Двигатель Deutz TCD2013L4 2V
Двигатель Deutz TCD2013L4 2V - четырёхтактный, четырёхцилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц TCD2013L4 2V имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, чугунная литая головка блока цилиндров, два топливных насоса высокого давления с электронным регулятором.
Двигатель Deutz TCD2013L6 2V
Двигатель Deutz TCD2013L6 2V - четырёхтактный, 6-цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц TCD2013L6 2V имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, чугунная литая головка блока цилиндров, два топливных насоса высокого давления с электронным регулятором.
