Двигатель Deutz BF6M1015C
Двигатель Deutz BF8M1015C - четырёхтактный 8-цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц BF8M1015C имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, индивидуальные чугунные литые головки цилиндров, система 4 клапана на цилиндр, максимально компактный дизайн.
Двигатель Deutz BF6M1015C
Двигатель Deutz BF6M1015C - четырёхтактный 6-ти цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц BF6M1015C имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, индивидуальные чугунные литые головки цилиндров, система 4 клапана на цилиндр, максимально компактный дизайн.
Двигатель Deutz BF6M1015CP
Двигатель Deutz BF6M1015CP - четырёхтактный 6-ти цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с двойным турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц BF6M1015CP имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, индивидуальные чугунные литые головки цилиндров, система 4 клапана на цилиндр, максимально компактный дизайн.
Двигатель Deutz BF6M2012C
Двигатель Deutz BF6M2012С - четырёхтактный 6-цилиндровый, дизельный двигатель, с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц BF6M2012С имеет следующие конструктивные особенности: жидкостная система охлаждения, литой чугунный блок, литая чугунная головка блока цилиндров, система полного баланса массы с двумя валами интегрированна в картер.
Двигатель Deutz BF8M1015CP
Двигатель Deutz BF8M1015CP - четырёхтактный 8-цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с двойным турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала.
Двигатель Дойц BF8M1015CP имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, индивидуальные чугунные литые головки цилиндров, система 4 клапана на цилиндр, максимально компактный дизайн.
Двигатель Deutz D2011L2
Двигатель Deutz D2011L2 - четырёхтактный, двухцилиндровый, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц D2011L2 имеет следующие конструктивные особенности: интегрированная масляная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz D2011L2i
Двигатель Deutz D2011L2i - четырёхтактный, двухцилиндровый, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц D2011L2i имеет следующие конструктивные особенности: интегрированная масляная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz D2011L3
Двигатель Deutz D2011L3 - четырёхтактный, 3-цилиндровый, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц D2011L3 имеет следующие конструктивные особенности: интегрированная масляная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz D2011L3i
Двигатель Deutz D2011L3i - четырёхтактный, 3-цилиндровый, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц D2011L3i имеет следующие конструктивные особенности: интегрированная масляная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz D2011L4i
Двигатель Deutz D2011L4i - четырёхтактный, 4-цилиндровый, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц D2011L4i имеет следующие конструктивные особенности: интегрированная масляная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz D2011L4W
Двигатель Deutz D2011L4W - четырёхтактный, четырёхцилиндровый, дизельный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц D2011L4W имеет следующие конструктивные особенности: внешняя водяная система охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.
Двигатель Deutz F10L413FW
Двенадцатицилиндровый четырёхтактный V-образный дизельный двигатель Deutz F10L413FW с воздушным охлаждением, непосредственным впрыском и горизонтальным валом отбора мощности. Рабочий объём — 1,6 литра на цилиндр.
Конструктивные особенности: двухступенчатая система сгорания для снижения выбросов, чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров для раздельного обслуживания, алюминиевые головки цилиндров. Компактная V-образная компоновка со встроенной системой охлаждения упрощает установку. Сертифицирован US-MSHA (Управление по безопасности в горнодобывающей промышленности) для работы в подземных условиях.
